The site dedicated to sportscar race results and chassis numbers histories is under construction.
| Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.4.1955 | British Empire Trophy | GB | |||
| 2 | 12.4.1955 | Goodwood Easter [S1.5] | GB | |||
| 3 | 12.4.1955 | Goodwood Easter [S2.0] | GB | |||
| 4 | 12.4.1955 | Goodwood Easter [S+2.0] | GB | |||
| 5 | 7.5.1955 | Silverstone International | GB | |||
| 6 | 30.5.1955 | Goodwood International [S1.5] | GB | |||
| 7 | 30.5.1955 | Goodwood International [S2.0] | GB | |||
| 8 | 30.5.1955 | Goodwood International [S+2.0] | GB | |||
| 9 | 30.5.1955 | Goodwood International [Sports Unlimited] | GB | |||
| 10 | 16.7.1955 | British GP | GB | |||
| 11 | 30.7.1955 | Crystal Palace International [S2.0] | GB | |||
| 12 | 30.7.1955 | Crystal Palace International [Sports Unlimited] | GB | |||
| 13 | 1.8.1955 | Brands Hatch International [S1.5] | GB | 14 | ||
| 14 | 1.8.1955 | Brands Hatch International [S+1.9] | GB | |||
| 15 | 6.8.1955 | Charterhall International [S1.5] | GB | |||
| 16 | 6.8.1955 | Charterhall International [S2.7] | GB | |||
| 17 | 6.8.1955 | Charterhall International [Sports Unlimited] | GB | |||
| 18 | 6.8.1955 | Charterhall International [Invitation Race] | GB | |||
| 19 | 14.8.1955 | Snetterton International [S1.5] | GB | |||
| 20 | 14.8.1955 | Snetterton International [S+1.5] | GB | |||
| 21 | 20.8.1955 | 9 h Goodwood | GB | |||
| 22 | 27.8.1955 | Oulton Park International | GB | |||
| 23 | 3.9.1955 | Aintree International [S1.5] | GB | |||
| 24 | 3.9.1955 | Aintree International | GB | |||
| 25 | 24.9.1955 | Oulton Park International [Production] | GB | |||
| 26 | 1.10.1955 | Castle Combe International [S2.0] | GB | |||
| 27 | 1.10.1955 | Castle Combe International | GB | |||
| 28 | 1.10.1955 | Castle Combe International [Invitation S2.0] | GB |
| British International Races | Round: 1 |
|---|
| British Empire Trophy (Handicap Race), Oulton Park | Date: 2.4.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 111,000 km | Winner's average speed: 114,730 km/h |
3 heats for Sports 1500, Sports 2700 and Sports +2700 (for 16 laps 71.085 kms) and final for 25 laps=111.0 kms
Grid for final set by heat position, not by practice times.
Hadicaps: upto 1500: 2 credit laps minus 1m 40s, upto 2700: 1 credit lap minus 1m 40s, +2700: scratch.
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 36 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 25 | 0:55:45,000 | 1. | S2.7 | 10. | 2:02,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA200 | Connaught | 25 | 0:56:10,000 | 1. | S1.5 | 18. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 22 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 2.5 5 9046H | Aston Martin | 25 | 0:56:25,000 | 2. | S2.7 | 9. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 29 | Mike Keen (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 HPN665 | R. J. Chase | 25 | 0:56:58,000 | 3. | S2.7 | 12. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 56 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta Jaguar | RGS Automobiles | 25 | 0:57:05,000 | 1. | S+2.7 | 5. | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 5 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax WPK6 | E. Brandon | 25 | 0:57:10,000 | 2. | S1.5 | 21. | 2:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 51 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC402 OKV1 | Duncan Hamilton | 25 | 0:57:12,000 | 3. | S+2.7 | 2. | 2:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 42 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Peter Collins | 25 | 0:57:14,000 | 3. | S+2.7 | 3. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 16 | Wolfgang Seidel (D) | Porsche 550 | W. Seidel | 25 | 0:57:44,000 | 3. | S1.5 | 20. | 2:14,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 15 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 | Ec. Bull Frog | 25 | 0:57:59,000 | 4. | S1.5 | 19. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 43 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S 101 323AHA | Ken Wharton | 24 | 0:55:57,000 | 4. | S+2.7 | 4. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 41 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 4 | A. G. Whitehead | 24 | 0:56:01,000 | 5. | S+2.7 | 7. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 12 | Don Beauman (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | 24 | 0:56:09,000 | 5. | S1.5 | 22. | 2:15,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 23 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100S | L. Macklin | 24 | 0:56:25,000 | 4. | S2.7 | 15. | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 17 | Kurt Ahrens (D) | Porsche 550 | K. Ahrens | 24 | 0:56:27,000 | 6. | S1.5 | 23. | 2:18,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 54 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 24 | 0:57:03,000 | 6. | S+2.7 | 6. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 28 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 24 | 0:57:58,000 | 5. | S2.7 | 16. | 2:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 50 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC038 OVC 915 | D. Margulies | 23 | 0:57:47,000 | 7. | S+2.7 | 8. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 35 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4CNO | Bill Black | 23 | 0:57:59,000 | 6. | S2.7 | 13. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 11 | Clutch | S+2.7 | 1. | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 9 | Valve | S1.5 | 17. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII | J. B. Naylor | DNF | S1.5 | 24. | 2:12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. Crook | Engine | S2.7 | 11. | 2:06,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | DNF | S2.7 | 14. | 2:04,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG JOY500 | P. Jackson | S1.5 | 2:24,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG 9FHX | Team Lotus | DNF in heat | S1.5 | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | John Coombs (GB) | Lotus Mk VIII Connaught 8/06 VPD 97 | J. Coombs | S1.5 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | George Nixon (GB) | Lotus - Turner | G. Nixon | DNS in heat | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Austen Nurse (GB) | Lotus Mk VIII MG SAR5 | A. Nurse | Engine in heat | S1.5 | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Ian Burgess (GB) | Osca MT4 | Ecurie Yankee | S1.5 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Jack Newton (GB) | Killeen | J. Newton | S1.5 | 2:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward | R. Bicknell | Accident in heat | S1.5 | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | S2.7 | 2:20,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100S | R. Flockhart | S2.7 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100S | D. Shale | S2.7 | 2:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol CB-8-53 | J. Walton | DNF in heat | S2.7 | 2:13,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Colin Murray (GB) | Frazer Nash | C. Murray | S2.7 | 2:12,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | John Dalton (GB) | Austin-Healey | J. Dalton | S2.7 | 2:16,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | Lister Eng. | S2.7 | 2:10,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | Team Lotus | Accident in practice | S2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 | Roy Salvadori | DNF in heat | S+2.7 | 2:04,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Bertie Bradnack (GB) | Cooper - Jaguar PDH 33 | B. Bradnack | DNS in heat: Accident | S+2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Motors | Spun in heat | S+2.7 | 2:11,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar [VPA 8] VPA 8 | F. A. O. Gaze | DNS in heat: Gearbox | S+2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 750 Monza | L. Piotti | DNF in heat | S+2.7 | 2:09,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 ...120 | R. E. Berry | Accident in heat | S+2.7 | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | David Boston (GB) | Jaguar C-type XKC021 | D. Boston | S+2.7 | 2:13,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Joe Kelly (IRL) | Jaguar C-type XKC050 ZU2357 | J. Kelly | Accident in heat | S+2.7 | 2:16,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | DNF in heat | S+2.7 | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | David Blakely (GB) | Emperor HRG HLO168 | D. Blakely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Peter Gammon (GB) | Lotus - MG | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS | Gilbey Eng. | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 48 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 16 | 0:37:05,000 | S+2.7 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 51 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC402 OKV1 | Duncan Hamilton | 16 | 0:37:17,000 | S+2.7 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 42 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Peter Collins | 16 | 0:37:33,000 | S+2.7 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 43 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S 101 323AHA | Ken Wharton | 16 | 0:37:38,000 | S+2.7 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 56 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta Jaguar | RGS Automobiles | 16 | 0:37:39,000 | S+2.7 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 54 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar C-type XKC051 LSF420 | Ecurie Ecosse | 16 | 0:37:41,000 | S+2.7 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 41 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 4 | A. G. Whitehead | 16 | 0:38:40,000 | S+2.7 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 50 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC038 OVC 915 | D. Margulies | 15 | 0:37:53,000 | S+2.7 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 52 | David Boston (GB) | Jaguar C-type XKC021 | D. Boston | 15 | 0:38:55,000 | S+2.7 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 | Roy Salvadori | DNF | S+2.7 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Motors | Spun | S+2.7 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 750 Monza | L. Piotti | DNF | S+2.7 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 ...120 | R. E. Berry | Accident | S+2.7 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Joe Kelly (IRL) | Jaguar C-type XKC050 ZU2357 | J. Kelly | Accident | S+2.7 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | DNF | S+2.7 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Bertie Bradnack (GB) | Cooper - Jaguar PDH 33 | B. Bradnack | Accident | S+2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Tony Gaze (AUS) | HWM Jaguar [VPA 8] VPA 8 | F. A. O. Gaze | Gearbox | S+2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 16 | 0:34:26,000 | S1.5 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA200 | Connaught | 16 | 0:34:31,000 | S1.5 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 15 | Jacques Péron (F) | Osca MT4 | Ec. Bull Frog | 16 | 0:35:32,000 | S1.5 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 16 | Wolfgang Seidel (D) | Porsche 550 | W. Seidel | 16 | 0:36:09,000 | S1.5 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 5 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax WPK6 | E. Brandon | 16 | 0:36:16,000 | S1.5 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 12 | Don Beauman (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | 16 | 0:36:37,000 | S1.5 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 17 | Kurt Ahrens (D) | Porsche 550 | K. Ahrens | 15 | 0:34:44,000 | S1.5 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 11 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII | J. B. Naylor | 15 | 0:34:53,000 | S1.5 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 4 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG JOY500 | P. Jackson | 15 | 0:35:26,000 | S1.5 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 18 | Jack Newton (GB) | Killeen | J. Newton | 15 | 0:35:40,000 | S1.5 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 14 | Ian Burgess (GB) | Osca MT4 | Ecurie Yankee | 14 | 0:34:46,000 | S1.5 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Austen Nurse (GB) | Lotus Mk VIII MG SAR5 | A. Nurse | 12 | Engine | S1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG 9FHX | Team Lotus | DNF | S1.5 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | John Coombs (GB) | Lotus Mk VIII Connaught 8/06 VPD 97 | J. Coombs | DNF | S1.5 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward | R. Bicknell | Accident | S1.5 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | George Nixon (GB) | Lotus - Turner | G. Nixon | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | David Blakely (GB) | Emperor HRG HLO168 | D. Blakely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Peter Gammon (GB) | Lotus - MG | Team Lotus | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 22 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 2.5 5 9046H | Aston Martin | 16 | 0:34:41,000 | S2.7 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 36 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 16 | 0:34:58,000 | S2.7 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 27 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. Crook | 16 | 0:35:20,000 | S2.7 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 29 | Mike Keen (GB) | Cooper T20 Bristol CB-4-52 HPN665 | R. J. Chase | 16 | 0:35:35,000 | S2.7 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 35 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4CNO | Bill Black | 16 | 0:35:35,000 | S2.7 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 32 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 16 | 0:35:41,000 | S2.7 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 23 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100S | L. Macklin | 16 | 0:36:10,000 | S2.7 | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 28 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD 1 | A. P. O. Rogers | 16 | 0:36:37,000 | S2.7 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 24 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100S | R. Flockhart | 16 | 0:36:52,000 | S2.7 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 25 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100S | D. Shale | 15 | 0:34:59,000 | S2.7 | 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 31 | Colin Murray (GB) | Frazer Nash | C. Murray | 15 | 0:35:07,000 | S2.7 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 34 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | Lister Eng. | 15 | 0:35:34,000 | S2.7 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 33 | John Dalton (GB) | Austin-Healey | J. Dalton | 15 | 0:36:00,000 | S2.7 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 21 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | 14 | 0:35:01,000 | S2.7 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol CB-8-53 | J. Walton | DNF | S2.7 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | Team Lotus | Accident in practice | S2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS | Gilbey Eng. | S2.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 2 |
|---|
| B.A.R.C. Easter Monday Meeting, Goodwood | Date: 12.4.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 3,860 km | Race distance: | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Les Leston | No. 63 | Connaught ALSR | 1:43,8 | 133,961 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 63 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 | Peter Bell | 5 | 0:08:49,000 | 1. | S1.5 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 62 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught | 5 | 0:08:50,400 | 2. | S1.5 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 55 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 5 | 0:09:00,000 | 1. | S1.1 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 64 | John Coombs (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. Coombs | 5 | 0:09:00,200 | 3. | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 56 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax | Eric Brandon | 5 | 0:09:13,000 | 2. | S1.1 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 71 | K. Powell (GB) | MG TF | K. D. Powell | 5 | 0:10:42,600 | 4. | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Stirling Moss (GB) | Beart-Rodger - Climax | Francis Beart | 2 | DNF | S1.1 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 2 | DNF | S1.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro - MG | J. Stocks | 0 | DNF | S1.5 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | S1.1 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | R. M. Smith (GB) | MG | R. M. Smith | S1.1 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Tony Divall (GB) | Porsche | Ecurie Bear | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | W. H. Ellis (GB) | Lotus Mk VI | W. H. Ellis | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Dick Steed (GB) | Lotus Mk VIII Climax | R. D. Steed | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Reg Bicknell (GB) John Habin (GB) | Revis - Borgward Revis-Borgward# | Revis Motors | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | David Blakely (GB) | Emperor HRG | D. M. Blakely | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | A. M. Cook (GB) S. Westbrook (GB) | Kieft - MG | A. M. Cook | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | D. Brough (GB) | MG | D. J. Brough | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 3 |
|---|
| B.A.R.C. Easter Monday Meeting, Goodwood | Date: 12.4.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 3,860 km | Race distance: | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Archie Scott-Brown | No. 109 | Lister - Bristol | 1:41,4 | 137,131 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 109 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | Lister Eng. | 5 | 0:08:40,600 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 100 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 5 | 0:08:40,800 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 108 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol 89 | Team Lotus | 5 | 0:08:49,800 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 97 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati [XEV 601] XEV 601 | Gilbey Engineering | 5 | 0:08:53,200 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 107 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol CB-4-52 | R. J. Chase | 5 | 0:08:58,000 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 118 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 5 | 0:09:03,000 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 104 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol [TPD 1] TPD 1 | A. P. O. Rogers | 5 | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 105 | Tom Kyffin (GB) | Cooper T20 Bristol CB-2-52 | Equipe Devone | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 113 | John Fisher (GB) | Kieft - Bristol | J. Fisher | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 103 | J. Onslow (GB) | Frazer Nash | J. R. Onslow | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 102 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 112 | Nigel Mann (GB) | Alfa Romeo 1900 | N. H. Mann | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | Andre Leons (F) | Maserati A6GCS | A. Leons | DNF | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 | J. V. Green | DNF | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | W. B. Black | Burst tyre | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | Hans Davids (NL) | Ferrari | H. Davids | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | Bill Bradley (GB) | Frazer Nash | W. Bradley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Percy Crabb (GB) | Tojeiro Bristol | P. Crabb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | W. L. Deeming | Triumph TR2 | W. L. Deeming | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 4 |
|---|
| B.A.R.C. Easter Monday Meeting, Goodwood | Date: 12.4.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 3,860 km | Race distance: 19,310 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | "Mike Sparken" | No. 81 | Ferrari 750 Monza | 1:40,2 | 138,757 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 117 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 | Gilbey Engineering | 5 | 0:08:37,800 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 81 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 5 | 0:08:25,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 72 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC402 | Duncan Hamilton | 5 | 0:08:29,600 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 74 | Tony Rolt (GB) | Jaguar C-type XKC051 | Ecurie Ecosse | 5 | 0:08:47,200 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 84 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 | Peter Collins | 5 | 0:08:48,000 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 82 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM 1 | H. W. Motors | 5 | 0:08:50,000 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 80 | Cyril Wick (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 | C. Wick | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 78 | Bob Berry (GB) | Jaguar XK120 | R. E. Berry | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 76 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 91 | Ron Flockhart (GB) | Austin-Healey 100S | R. Flockhart | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 88 | Dick Shattock (GB) | RGS Atalanta | R G Automotive | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 87 | Bob Dennis (GB) | Aston Martin DB3 Jaguar 6 | R. H. Dennis | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 85 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3S 3 | Vermin Stable | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 75 | Robin Carnegie (GB) | Jaguar C-type XKC042 | J. Keeling | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 77 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC038 OVC 915 | D. Margulies | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 92 | David Shale (GB) | Austin-Healey 100S | S&W Motors | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 93 | John Deeley (GB) | Austin-Healey 100 | J. Deeley | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 96 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey 100 | M. Trimble | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 79 | P. Cunliffe-Lister | Jaguar XK120 | P. Cunliffe-Lister | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118 | Luigi Piotti (I) | Ferrari 750 Monza | L. Piotti | 4 | Overheating | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | John Dalton (GB) | Austin-Healey 100S | J. F. Dalton | DNF | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Horace Gould (GB) | Jaguar D-type | Goulds Garage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S | K. Wharton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Nigel Mann (GB) | Aston Martin DB3 | N. H. Mann | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | J. H. Bailey (GB) | Allard | J. H. Bailey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | Ellis Cuff Miller (GB) | Allard | E. P. Alexander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S | R. Parnell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 5 |
|---|
| BRDC Daily Express International Trophy, Silverstone | Date: 7.5.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 188,293 km | Winner's average speed: 150,700 km/h |
| Fastest lap: | Mike Hawthorn | No. 1 | Jaguar D-type | 1:49 | 155,574 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 11 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 6 62EMU | Aston Martin | 40 | 1:15:04,000 | 1. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 15 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 7 63EMU | Aston Martin | 40 | 1:15:25,000 | 2. | S3.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 2 | Tony Rolt (GB) | Jaguar D-type XKC403 OKV2 | Jaguar Cars | 40 | 1:15:33,000 | 1. | S+3.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 1 | Mike Hawthorn (GB) | Jaguar D-type XKC404 OKV3 | Jaguar Cars | 40 | 1:15:54,000 | 2. | S+3.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 3 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKD406 | Jaguar Cars | 40 | 1:16:31,000 | 3. | S+3.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 5 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD502 MWS302 | Ecurie Ecosse | 40 | 4. | S+3.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 12 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Aston Martin | 40 | 1:16:35,000 | 3. | S3.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 14 | Peter Walker (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Aston Martin | 40 | 4. | S3.0 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 18 | "Mike Sparken" (F) | Ferrari 750 Monza 0504M | "Mike Sparken" | 39 | 5. | S3.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 36 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 38 | 1:15:28,000 | 1. | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 33 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 38 | 1:15:50,000 | 2. | S1.5 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 22 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | Frazer Nash | 38 | 1:16:00,000 | 1. | S2.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 6 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ/1/55 | P. N. Whitehead | 38 | 5. | S+3.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 32 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA200 | Connaught | 38 | 1:16:56,000 | 3. | S1.5 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 25 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 37 | 1:16:33,000 | 2. | S2.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 29 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 VPP9 | Ormsby Issard-Davies | 37 | 1:16:50,000 | 3. | S2.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 17 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100 | D. Healey | 6. | S3.0 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 20 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S 103 OXE473 | Kangaroo Stable | 7. | S3.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 37 | Stirling Moss (GB) | Beart Rodger WPL5 | Francis Beart | 4. | S1.5 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar [XPE 2] XPE2 | H.W. Motors | Overheating | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Alan Brown (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H.W. Motors | Valve spring | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Dick Shattock (GB) | R.G.S. Atlanta Jaguar | RGS Automobiles | Broken oil pump | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Ken Wharton (GB) | Aston Martin DB3S 101 323AHA | Ken Wharton | DNF | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | B. Lister | Gasket | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 4CNO | B. Lister | Accident | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol 89 PCD13 | Team Lotus | DNF | S2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG 9FHX | Team Lotus | Crankshaft | 27. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Jim Mayers (GB) | Lester Coupé MG 5EME | The Monkey Stable | Suspension | S1.5 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Gammon (GB) | Lotus - MG | N. Allen | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Jimmy Stewart (GB) | Jaguar D-type XKD501 MWS301 | Ecurie Ecosse | Accident in practice | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Harry Schell (USA) | Ferrari | Scuderia Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Cliff Davis (GB) | Maserati A6GCS | Gilbey Eng. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol | R. J. Chase | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Don Parker (GB) | Kieft - Climax | Kieft Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | John Coombs (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J .Coombs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 6 |
|---|
| Goodwood Whit Monday, Goodwood | Date: 30.5.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 38,624 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Colin Chapman | No. 2 | Lotus Mk IX MG | 1:42,2 | 136,053 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG 9 EHX | Team Lotus | 10 | 0:17:39,200 | 1. | S1.5 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Reg Parnell (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | 10 | 0:17:40,800 | 2. | S1.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 3 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught Eng. | 10 | 0:17:45,000 | 3. | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 15 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 10 | 0:17:45,200 | 1. | S1.1 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 4 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward [NOW1] | R. Bicknell | 10 | 0:18:11,200 | 4. | S1.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 7 | T. Hodges (GB) | Griffiths - MG | Scott Russell Cars | 9 | 5. | S1.5 | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | DNF | S1.5 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Mike Llewellyn (GB) | Lester - MG | M. R. Llewellyn | S1.5 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | J. Abbott | Arnott - Lea Francis | Wigmore Garage | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro - MG | J. C. Stocks | S1.5 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Tony Coakley (GB) | Lotus Mk VI MG | A. F. Coakley | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Jack Fairman (GB) | Beart Roger - Climax | F. Beart | S1.1 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Edward Lewis (GB) | Lotus Mk VI | Ec. Westover | S1.1 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Mike MacDowel (GB) | Lotus Mk IX Ford | M. G. MacDowel | S1.5 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | J. Z. Huie (GB) | Lotus Mk VI | J. Z. Huie | S1.1 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Cliff Davis (GB) | Tojeiro - MG | F. C. Davis | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | John Coombs (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. Coombs | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | John Harris (GB) | Lotus Mk VI | J. Harris | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Richard Manwaring (GB) | Lotus | R. Manwaring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 7 |
|---|
| Goodwood Whit Monday, Goodwood | Date: 30.5.1955 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Anthony | No. 13 | Lotus Mk X Bristol | 1:42,4 | 135,780 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | Team Lotus | 10 | 0:17:23,000 | 1. | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 30 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 10 | 0:17:28,600 | 2. | S2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 24 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | 10 | 0:18:10,000 | 3. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 23 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD1 | A. P. O. Rogers | 10 | 0:18:15,600 | 4. | S2.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 27 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issard Davies | 10 | 0:18:18,400 | 5. | S2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 25 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 | J. V. Green | 10 | 0:18:26,400 | 6. | S2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 32 | Bill Bradley (GB) | Frazer Nash | Ecurie Prospect | 7. | S2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 35 | Patrick Lindsay (GB) | HWM | P. Lindsay | 8. | S2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 31 | A. D. Brooks (GB) | Frazer Nash | A. D. Brooks | 9. | S2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 34 | R. N. Robinson (GB) | A.C. Ace | R. N. Robinson | 10. | S2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | J. Fisher (GB) | Kieft - Bristol [LDA 8] LDA 8 | J. Fisher | S2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Alan Tasker (GB) | Tojeiro - Bristol | A. D. Tasker | S2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Ken Rudd (GB) | A.C. Ace | K. N. Rudd | S2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | J. Graham-Maude (GB) | Triumph TR2 | Graham-Maude Racing Ecurie | S2.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | W. L. Deeming | Triumph TR2 | W. L. Deeming | S2.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | G. S. Morton (GB) | Triumph TR2 | Scuderia Tiara | S2.0 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | E. J. Davies (GB) | Triumph TR2 | Scuderia Tiara | S2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Mike Hawthorn (GB) | Tojeiro - Bristol TAD 1 55 | Tojeiro Developments | Drive shaft | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Archie Lusty (GB) | Triumph TR2 | A. S. Lusty | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 8 |
|---|
| Goodwood Whit Monday, Goodwood | Date: 30.5.1955 |
|---|
| Fastest lap: | Duncan Hamilton | No. 55 | Jaguar D-type | 1:41,8 | 136,584 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 55 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC402 | Duncan Hamilton | 10 | 0:17:12,000 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 56 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC403 | Jack Broadhead | 10 | 0:17:30,000 | 2. | S+2.0 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 58 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC021 | D. S. Boston | 10 | 0:18:10,000 | 3. | S+2.0 | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 59 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | 10 | 0:18:11,000 | 4. | S+2.0 | 16. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 103 | John Heath (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Eng. | 10 | 0:18:13,800 | 5. | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 57 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC005 | M. Head | 10 | 0:18:19,000 | 6. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 63 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3S 3 | Vermin Stable | 7. | S+2.0 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 65 | Dennis Barthel (GB) | Aston Martin DB3 2 | D. R. Barthel | 8. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 69 | Ian Forbes (GB) | Talbot T150C | I. A. Forbes | 9. | S+2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 71 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | 10. | S+2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 68 | J. H. Bailey (GB) | Allard | J. H. Bailey | 11. | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 73 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey | J. M. Trimble | 12. | S+2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 72 | John Deeley (GB) | Austin-Healey | J. Deeley | 13. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 61 | R. H. R. Thomas (GB) | Jaguar XK120 | R. H. R. Thomas | 14. | S+2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Cyril Wick (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UBH292 | C. Wick | 9 | Accident | S+2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Earl of Northesk (GB) | Jaguar XK120 | DNF | S+2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Jocelyn Stevens (GB) | Aston Martin DB3 DB3/10 | Vermin Stable | S+2.0 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 9 |
|---|
| Goodwood Whit Monday (Johnson's Trophy), Goodwood | Date: 30.5.1955 |
|---|
Eligible cars for Johnson's Trophy: top 5 from 1500 cc race, top 10 from 2000 cc race and top 15 from over 2000 cc race.
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 55 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type XKC402 | Duncan Hamilton | 21 | 0:35:49,400 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 56 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC403 | Jack Broadhead | 21 | 0:36:04,600 | 2. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 13 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | Team Lotus | 21 | 0:36:17,000 | 1. | S2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 30 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash Le Mans Replica Mk II 421/200/176 | W. H. Aldington | 21 | 0:36:21,000 | 2. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 3 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 | Connaught Eng. | 21 | 0:36:42,000 | 1. | S1.5 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 59 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | 21 | 0:37:34,800 | 3. | S+2.0 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 23 | Bert Rogers (GB) | Cooper - Bristol TPD1 | A. P. O. Rogers | 20 | 3. | S2.0 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 27 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 | O. Issard Davies | 20 | 4. | S2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 1 | Reg Parnell (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | 20 | 2. | S1.5 | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 103 | John Heath (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Eng. | 20 | 4. | S+2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | J. H. Bailey (GB) | Allard | J. H. Bailey | 7 | DNF | S+2.0 | 25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG 9 EHX | Team Lotus | 5 | DNF | S1.5 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Reg Bicknell (GB) | Revis - Borgward [NOW1] | R. Bicknell | 3 | DNF | S1.5 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | T. Hodges (GB) | Griffiths - MG | Scott Russell Cars | S1.5 | 27. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | S1.1 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 | J. V. Green | S2.0 | 18. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | A. D. Brooks (GB) | Frazer Nash | A. D. Brooks | S2.0 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Bill Bradley (GB) | Frazer Nash | Ecurie Prospect | S2.0 | 21. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | R. N. Robinson (GB) | A.C. Ace | R. N. Robinson | S2.0 | 30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Patrick Lindsay (GB) | HWM | P. Lindsay | S2.0 | 22. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC021 | D. S. Boston | S+2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | R. H. R. Thomas (GB) | Jaguar XK120 | R. H. R. Thomas | S+2.0 | 31. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Tony Everard (GB) | Aston Martin DB3S 3 | Vermin Stable | S+2.0 | 17. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Dennis Barthel (GB) | Aston Martin DB3 2 | D. R. Barthel | S+2.0 | 19. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Ian Forbes (GB) | Talbot T150C | I. A. Forbes | S+2.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | S+2.0 | 23. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | John Deeley (GB) | Austin-Healey | J. Deeley | S+2.0 | 29. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey | J. M. Trimble | S+2.0 | 28. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Michael Head (GB) | Jaguar C-type XKC005 | M. Head | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Cyril Wick (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-1-54 UBH292 | C. Wick | S+2.0 | 26. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 10 |
|---|
| 8th R.A.C. British Grand Prix sponsored by Daily Telegraph, Aintree | Date: 16.7.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 82,000 km | Winner's average speed: 130,840 km/h |
| Fastest lap: | Peter Collins | No. 1 | Aston Martin DB3S | 2:9,6 | 134,106 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 7 63EMU | Aston Martin | 17 | 0:37:37,800 | 1. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 6 62EMU | Aston Martin | 17 | 0:37:38,600 | 2. | S+2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 5 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 5 9046H | Aston Martin | 17 | 0:37:39,000 | 3. | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 7 | Peter Walker (GB) | Aston Martin DB3S 8 | Aston Martin | 17 | 0:37:48,000 | 4. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 9 | Mike Hawthorn (GB) | Jaguar D-type XKD506 070DU | Jaguar Cars Ltd. | 17 | 0:38:04,000 | 5. | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 15 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD501 MWS301 | Ec. Ecosse | 17 | 0:38:55,600 | 6. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 19 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC403 OKV2 | Jack Broadhead | 17 | 0:39:21,600 | 7. | S+2.0 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 21 | Mike Keen (GB) | HWM Jaguar [XPE 2] XPE2 | H. W. Motors | 17 | 0:39:35,800 | 8. | S+2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 57 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG 9FHX | Team Lotus | 17 | 0:39:47,000 | 1. | S1.5 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 39 | David Hampshire (GB) | Lister - Bristol BHL5 HCH736 | John Green | 16 | 1. | S2.0 | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 51 | Ken McAlpine (GB) | Connaught ALSR 12 MCA200 | Connaught | 16 | 2. | S1.5 | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 23 | John Heath (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Motors | 16 | 9. | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 59 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 16 | 3. | S1.5 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 49 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | 16 | 2. | S2.0 | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 33 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol NOY1 | F. C. Davis | 16 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL3 VPP9 | Ormsby Issard-Davies | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Les Leston (GB) | Connaught VPF272 | Peter Bell | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | 14 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S 103 OXE473 | Kangaroo | 7 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol 89 PCD13 | M. Anthony | 7 | DNF | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | 6 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Bert Rogers (GB) | Cooper T22 Bristol TPD1 | A. P. O. Rogers | 1 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 0 | Throttle linkage | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | John Coombs (GB) | Lotus - Connaught | A. Moore | Retired in warm up lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type | J. D. Hamilton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type | Ec. Ecosse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Tony Crook (GB) | Cooper - Bristol | T. A. D. Crook | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Mike Keen (GB) | Cooper - Bristol | R. Chase | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Tony Brooks (GB) | Frazer Nash | W. H. Aldington | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 11 |
|---|
| Crystal Palace | Date: 30.7.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: | Winner's average speed: 115,535 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 67 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 10 | 0:11:37,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 61 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 10 | 0:11:40,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 63 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 10 | 0:11:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 72 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | M. Anthony | 10 | 0:11:55,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 62 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 10 | 0:11:58,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 70 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV601 | Gilbey Eng. | 10 | 0:12:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 71 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 65 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 64 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax | E. Brandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | A. Moore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | J. F. Rolls (GB) | Tojeiro - Bristol | G. H. Rolls | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Tony Page (GB) | Lotus Mk IX Climax | Emeryson Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR | P. Bell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | M. F. Young | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 12 |
|---|
| Crystal Palace | Date: 30.7.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: | Winner's average speed: 117,740 km/h |
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 81 | Aston Martin DB3S | ? |   |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 81 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 5 9046H | D. Brown | 10 | 0:11:24,000 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 77 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister Eng. | 10 | 0:11:32,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 76 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | 10 | 0:11:52,600 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 84 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | 10 | 0:12:04,600 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 71 | Tony Crook (GB) | Cooper T24 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 10 | 0:12:05,400 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 75 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol | F. C. Davis | 10 | 0:12:14,600 | 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | Bruce Halford (GB) | HWM Jaguar [XMC34] XMC34 | Equipe Devone | 7 | Accident | 11. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | M. Anthony | 4 | DNF | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | M. Pransom | Tojeiro - Jaguar | B. Bira | 2 | DNF | 12. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Ken Flint (GB) | ERA E type Jaguar GP1 ??D 100 | Autospeed Garage | DNF | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol BHL2 | O. Issard Davies | 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | Equipe Devone | 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | David Boston (GB) Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC021 | D. S. Boston | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol | Bill Black | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Alan Brown (GB) | Cooper - Aston Martin | A. E. Brown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 13 |
|---|
| Air Kruise Trophy for the BRSCC National 1500cc Sports Car Championship, Brands Hatch | Date: 1.8.1955 |
|---|
| Started: | 14 |
| Circuit lenght: | Race distance: | Winner's average speed: 112,091 km/h |
Two heats and final.
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 16 | 0:17:05,400 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 16 | 0:17:07,000 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 28 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 16 | 0:17:07,600 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 6 | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | A. Moore | 16 | 0:17:34,600 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 18 | Les Leston (GB) | Beart Rodger Climax | F. Beart | 16 | 0:17:34,800 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 22 | Austen Nurse (GB) | Lotus Mk VIII MG | A. J. Nurse | 16 | 0:17:41,200 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 33 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mk IX Climax | Six Mile Stable | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 4 | Paul Emery (GB) | Lotus Mk IX Climax | Emeryson Cars | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 35 | Alan Stacey (GB) | Lotus Mk VI Climax | A. Stacey | 13. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 3 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax | E. Brandon | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Elva - Climax | Elva Racing Team | Spun off | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | P. D. Gammon | 7. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | 6. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Richard Manwaring (GB) | Elva - Ford | Elva Racing Team | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not qualify: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Gérard Crombac (F) | Lotus - Ford | Ecurie Bullfrog | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | W. A. Liddell (GB) | Buckler - Climax | W. A. Liddell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | D. H. Swanton (GB) | Lotus - Ford | D. H. Swanton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | A. J. Ridy (GB) | Lamgia - MG | A. J. Ridy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Colin Escott (GB) | Lester - MG | C. G. Escott | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Peter Riley (GB) | Lotus Mk VI MG | P. Riley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Stuart Young (GB) | Par-son MG | Weldandgrind Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Len Gibbs (GB) | Lotus Mk VI Ford | L. Gibbs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | R. Blandshard (GB) | Lotus - Ford | R. Blandshard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | D. C. Godfrey (GB) | Buckler - Ford | D. C. Godfrey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | John Harris (GB) | Lotus Mk VI Climax | J. Harris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Michel Collange (F) | Osca | M. Collange | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Arthur Mallock (GB) | Veritas | Mercury Stable | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Roy Watling Greenwood (GB) | Cooper T39 Climax | Panda Racing Team | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Don Parker (GB) | Lotus - Ford | J. J. Richards | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | D. J. Hayles (GB) | Lotus Mk VI Climax | Car Mart Hastings | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Alan Brown (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | John Horridge (GB) | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Harry Digby (GB) | Lotus Mk VI Ford | H. B. Digby | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | R. D. Jennings (GB) | Cooper - MG | R. D. Jennings | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Mike MacDowel (GB) | Lotus Mk IX Ford | M. G. MacDowel | Not known if started | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Winner's average speed: 113,056 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 28 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 12 | 0:12:42,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 1 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 12 | 0:12:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 18 | Les Leston (GB) | Beart Rodger Climax | F. Beart | 12 | 0:13:04,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 3 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax | E. Brandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 11 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 22 | Austen Nurse (GB) | Lotus Mk VIII MG | A. J. Nurse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 9 | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Elva - Climax | Elva Racing Team | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 14 | W. A. Liddell (GB) | Buckler - Climax | W. A. Liddell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 7 | Gérard Crombac (F) | Lotus - Ford | Ecurie Bullfrog | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | A. J. Ridy (GB) | Lamgia - MG | A. J. Ridy | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Stuart Young (GB) | Par-son MG | Weldandgrind Ltd | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Len Gibbs (GB) | Lotus Mk VI Ford | L. Gibbs | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Michel Collange (F) | Osca | M. Collange | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Don Parker (GB) | Lotus - Ford | J. J. Richards | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Alan Brown (GB) | Leonard - MG | L. Leonard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Winner's average speed: 113,056 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 12 | 0:12:58,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 10 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | P. D. Gammon | 12 | 0:13:13,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 6 | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | A. Moore | 12 | 0:13:19,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 33 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mk IX Climax | Six Mile Stable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 4 | Paul Emery (GB) | Lotus Mk IX Climax | Emeryson Cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 35 | Alan Stacey (GB) | Lotus Mk VI Climax | A. Stacey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 19 | Richard Manwaring (GB) | Elva - Ford | Elva Racing Team | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 23 | Peter Riley (GB) | Lotus Mk VI MG | P. Riley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 36 | John Harris (GB) | Lotus Mk VI Climax | J. Harris | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 15 | D. H. Swanton (GB) | Lotus - Ford | D. H. Swanton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 32 | R. Blandshard (GB) | Lotus - Ford | R. Blandshard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 34 | D. C. Godfrey (GB) | Buckler - Ford | D. C. Godfrey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Colin Escott (GB) | Lester - MG | C. G. Escott | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Arthur Mallock (GB) | Veritas | Mercury Stable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Roy Watling Greenwood (GB) | Cooper T39 Climax | Panda Racing Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | D. J. Hayles (GB) | Lotus Mk VI Climax | Car Mart Hastings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | John Horridge (GB) | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Harry Digby (GB) | Lotus Mk VI Ford | H. B. Digby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | R. D. Jennings (GB) | Cooper - MG | R. D. Jennings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Mike MacDowel (GB) | Lotus Mk IX Ford | M. G. MacDowel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 14 |
|---|
| Kingsland Trophy for Sports Cars over 1900 cc, Brands Hatch | Date: 1.8.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: | Winner's average speed: 112,702 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 51 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | Lister Eng. | 15 | 0:15:56,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 46 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | M. Anthony | 15 | 0:16:37,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 48 | Curt Lincoln (SF) | Jaguar C-type XKC044 | C. Lincoln | 15 | 0:16:40,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 52 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV601 | Gilbey Eng. | 14 | 0:15:57,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 40 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 105 | G. Whiethead | 14 | 0:16:05,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 56 | Bruce Halford (GB) | HWM Jaguar [XMC34] XMC34 | Eq. Devone | 14 | 0:16:08,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | John Barber (GB) | Jaguar C-type XKC005 | Mrs. R. Vickers | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Percy Crabb (GB) | Tojeiro - Bristol | P. Crabb | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Gordon Rolls (GB) | Tojeiro - Bristol | G. H. Rolls | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | John Maurice Tew (GB) | Frazer Nash | M. Tew | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | M. Young | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol | Bill Black | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | David Boston (GB) Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type | D. S. Boston | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Georges Houel (F) | Maserati | G. Houel | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol | F. C. Davis | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol | Six Mile Stable | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol | Equipe Devone | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 15 |
|---|
| Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
|---|
| Fastest lap: | Les Leston | No. | Connaught ALSR | ? | 125,947 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 | P. Bell | 0:23:51,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 53 | Brian Naylor (GB) | Lotus - Connaught | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Robbie MacKenzie-Low (GB) | Elva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Peter Hughes (GB) | Tojeiro - JAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Stuart Lewis-Evans (GB) | Elva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Scott Watson (GB) | DKW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | H. Lindsay (GB) | Buckler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | John Harris (GB) | Lotus Mk VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | M. J. Clay (GB) | Lotus | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | E. Gilbert (GB) | Harris Gilbert Spl. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Gérard Crombac (F) | Lotus | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mk IX Climax | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | H. V. Ballantine (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | J. C. Allan (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | H. Finlay (GB) | Ford Spl. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | T. G. Yule (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | F. Buglass (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Skelly (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | C. Kirkaldie (GB) | CSM | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 16 |
|---|
| Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 24 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | 0:22:51,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 36 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol BHL7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Bruce Halford (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | John Brown (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol Barb CB-7-53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | J. Cedric Brierley (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | H. Slack (GB) | Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mk IX Climax | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | C. Kirkaldie (GB) | CSM | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | R. Dalglish (GB) | Triumph TR2 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jimmy Gibbon (GB) | Rover Spl. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Skelly (GB) | MG | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | J. C. Allan (GB) | Riley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | J. W. Hate (GB) | Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | B. McShane (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | R. E. Evans (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | J. S. McCaig (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | W. Morrison (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 17 |
|---|
| Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
|---|
| Fastest lap: | Desmond Titterington | No. 82 | Jaguar D-type | 1:25,4 |   |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 82 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD501 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:29:26,100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 34 | Louis Rosier (F) | Ferrari 750 Monza | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD502 | Ecurie Ecosse | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Bill Smith (GB) | Jaguar C-type XKC051 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Gil Tyrer (GB) | Cooper T33 Jaguar UUG3 | Jack Walton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Rosemary Vickers (GB) | Jaguar C-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jack Walton (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jock Lawrence (GB) | Jaguar C-type | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Tom Kyffin (GB) | HWM Jaguar | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Horace Gould (GB) | Tojeiro - Jaguar | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | W. Morrison (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Bruce Halford (GB) | Cooper - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol Barb | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Tony Gaze (AUS) | Aston Martin | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | L. Cook (GB) | Aston Martin | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Angela Brown (GB) | Aston Martin DB3 | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jimmy Gibbon (GB) | Rover Spl. | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | J. Cedric Brierley (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Frazer Nash | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Keith Schellenberg (GB) | Bentley | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | R. E. Evans (GB) | Austin-Healey | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ray Fielding (GB) | HWM | Not known if ran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 18 |
|---|
| Daily Record and Newcastle Journal International Car Race Meeting, Charterhall | Date: 6.8.1955 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type | Ecurie Ecosse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Gil Tyrer (GB) | Cooper T33 Jaguar UUG3 | Jack Walton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Louis Rosier (F) | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 19 |
|---|
| West Essex International Meeting, Snetterton | Date: 14.8.1955 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 66 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 20 | 0:43:37,600 | 1. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 78 | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | J. Coombs | 20 | 0:44:03,600 | 1. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 54 | Alan Stacey (GB) | Lotus Mk VI | A. Stacey | 19 | 2. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 64 | Harley Deschamps (GB) | Lotus | Ecurie Ane | 19 | 3. | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro | J. C. Stocks | 17 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | B. W. Seaman (GB) | Tojeiro - MG | B. W. Seaman | 17 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | P. D. Gammon | DNF | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Ken Smith | Lotus Mk IX Climax | K. W. Smith | Accident | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Alan Rippon (GB) | Kieft - Climax | Ec. Britanique | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | H. M. Barron (GB) | Buckler - MG | H. M. Barron | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | John Harris (GB) | Lotus - Climax | J. A. Harris | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Chris Summers (GB) | Arden | J. W. Whitehouse | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | D. J. Hayles (GB) | Lotus Mk VI | D. J. Hayles | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | K. D. Evans (GB) | Lotus Mk IX Climax | L. A. Cutler | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Stuart Young (GB) | Par-son | Weldandgrind Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Dick Steed (GB) | Lotus Mk IX Climax | R. D. Steed | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Graham Waddup (GB) | Buckler 90 Ford | G. Waddup | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Tony Marsh (GB) | Cooper T39 Climax | A. E. Marsh | S1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Dimitri Kasterine (GB) Noël Cunningham-Reid (GB) | Lotus Mk IX Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Maurice Phillipe | MPS - Ford | M. P. Phillipe | Not known if ran | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | L. R. Moore (GB) | Riley Spl. | R. L. Moore | Not known if ran | S1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | John Horridge (GB) Beetson | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Harry Digby (GB) | Lotus Mk VI Consul | H. B. Digby | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 20 |
|---|
| West Essex International Meeting, Snetterton | Date: 14.8.1955 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 110 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD501 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:38:45,400 | 1. | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 109 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD502 | Ecurie Ecosse | 20 | 0:39:11,600 | 2. | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 106 | Bill Smith (GB) | Jaguar C-type XKC051 | W. T. Smith | 20 | 0:39:30,200 | 3. | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Maserati XEV601 | Gilbey Eng. | 20 | 0:39:54,400 | 1. | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus - Bristol | Peter Scott-Russell | 19 | 2. | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Cliff Davis (GB) | Lotus - Bristol | Cliff Davis | 19 | 3. | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | Graham Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-1-55 | P. Whitehead | 4. | S+2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 | Lister Eng. | Accident | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | Sam Gillberg (S) | Frazer Nash | S. Gillberg | Lost wheel | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | Dimitri Kasterine (GB) | Lister - Bristol BHL7 | Six Mile Stable | DNF | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | W. Black | DNF | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | M. Anthony | DNF | S2.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-3-55 | Eq. Endeavour | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3S 102 | Kangeroo Stable | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Les Cosh (AUS) | Aston Martin DB3S 104 | Kangeroo Stable | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S 103 | Kangeroo Stable | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | John Barber (GB) | Jaguar C-type XKC005 | Mrs. R. Vickers | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | R. Gibson | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol | F. C. Davis | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | F. I. Newby (GB) | Triumph TR2 | F. Newby | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | Tony Hind (GB) | Aston Martin DB3 | S. Boshier | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | Peter Woozley (GB) | Allard | P. Woozley | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | Jean Lucas (F) | Ferrari 750 Monza | Ec. Bullfrog | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | Peter Blond (GB) | Jaguar C-type XKC052 | P. Blond | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | Bruce Halford (GB) | HWM Jaguar [XMC34] XMC34 | Eq. Devone | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | John Ogier (GB) | Jaguar XK120 | J. Ogier | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Dick Protheroe (GB) | Jaguar C-type XKC021 | D. Boston | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type XKC038 OVC 915 | D. Margulies | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | John Hogg (GB) | Jaguar C-type XKC008 | J. Hogg | S+2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol | Equipe Devone | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | Nigel Mann (GB) | Alfa Romeo 1900 | Ec. Chat Noir | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | M. Manwaring-Evans (GB) | A.C. Ace | M. Manwaring Evans | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | Mike Young (GB) | Lotus - Connaught | M. F. Young | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | R. Tucker (USA) | Austin-Healey | R. Tucker | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | E. Wheat (GB) | Austin-Healey | E. Wheat | S2.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 21 |
|---|
| Goodwood Nine-Hour Race, Goodwood | Date: 20.8.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 1920,524 km | Winner's average speed: 132,390 km/h |
| Fastest lap: | Mike Hawthorn | No. 6 | Ferrari 750 Monza | 1:34,8 | 146,676 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | Peter Walker (GB) Dennis Poore (GB) | Aston Martin DB3S 7 63EMU | Aston Martin | 309 | 12:00:00,000 | 1. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 11 | Desmond Titterington (GB) Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD501 MWS301 | Ecurie Ecosse | 308 | 2. | S+2.0 | 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 2 | Peter Collins (GB) Tony Brooks (GB) | Aston Martin DB3S 6 62EMU | Aston Martin | 305 | 3. | S+2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 14 | Lance Macklin (GB) Bill Smith (GB) | HWM Jaguar [XPE 2] XPE2 | H. W. Motors | 301 | 4. | S+2.0 | 9. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 12 | Bob Berry (GB) Norman Dewis (GB) | Jaguar D-type XKC403 OKV2 | J. C. Broadhead | 301 | 5. | S+2.0 | 14. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 31 | Les Leston (GB) Archie Scott-Brown (GB) | Connaught AL/SR VPF272 | Peter Bell | 288 | 1. | S1.5 | 13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 36 | Ivor Bueb (GB) Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 285 | 2. | S1.5 | 25. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 15 | John Marshall (GB) Dick Protheroe (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Motors | 275 | 6. | S+2.0 | 18. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 22 | David Hampshire (GB) Peter Scott-Russell (GB) | Lister - Bristol BHL5? HCH736 | John Green | 275 | 1. | S2.0 | 17. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 35 | Wolfgang Seidel (D) Dick Steed (GB) | Porsche 550 | W. Seidel | 275 | 3. | S1.5 | 22. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 41 | Tony Page (GB) Paul Emery (GB) | Lotus Mk IX | Emeryson Cars | 268 | 4. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 25 | Cliff Davis (GB) Reg Bicknell (GB) | Lotus Mk X Bristol | F. C. Davis | 267 | 2. | S2.0 | 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 21 | Allan Moore (GB) Bill Holt (GB) | Lister - Bristol BHL3 VPP9 | Ormsby Issard-Davies | 266 | 3. | S2.0 | 27. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 26 | Gordon Rolls (GB) J. F. Rolls (GB) | Tojeiro - Bristol LOY500 | J. M. Hawthorn | 265 | 4. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 5 | Ellis Cuff Miller (GB) Hinde | Aston Martin DB3 DB3/10 | S. J. Boshier | 264 | 7. | S+2.0 | 28. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 30 | Ken McAlpine (GB) Eric Thompson (GB) | Connaught ALSR | Connaught | 264 | 5. | S1.5 | 21. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 16 | Bertie Bradnack (GB) Tony Marsh (GB) | Cooper T33 Jaguar CJ-2-54 PDH33 | Bertie Bradnack | 254 | 8. | S+2.0 | 16. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18. | 37 | Roy Watling Greenwood (GB) Dennis Barthel (GB) | Cooper T39 Climax | Panda Racing Team | 241 | 6. | S1.5 | 29. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19. | 28 | Dickie Stoop (GB) Peter Wilson (GB) | Frazer Nash Sebring 421/200/205 | J. R. Stoop | 241 | 5. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. | 33 | David J. Calvert (GB) Richard Green (GB) | HRG Mk II TC XPL178 | David Calvert | 199 | 7. | S1.5 | 19. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Stirling Moss (GB) Huschke von Hanstein (D) | Porsche 550 Spyder | AFM Ltd. | 237 | Accident | S1.5 | 10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | John Coombs (GB) John Young (GB) | Lotus Mk IX Connaught | John Coombs | 234 | Broken wheel mounting | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Jacques Jonneret (CH) Ken Wharton (GB) | Ferrari 750 Monza 0514M | J. Jonnneret | 223 | Gearbox | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Mike Hawthorn (GB) Alfonso de Portago (E) | Ferrari 750 Monza 0498M | Scuderia Ferrari | 219 | Accident | S+2.0 | 1. | 1:36,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Tony Crook (GB) Dick Gibson (GB) | Cooper T22 Bristol CA-2-53 | T. A. D. Crook | 214 | Accident | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Harry Schell (USA) Jean Lucas (F) | Ferrari 750 Monza 0440M | Scuderia Los Amigos | 184 | Loss of oil | S+2.0 | 8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Colin Chapman (GB) Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX MG 9EHX?? | Team Lotus | 172 | flywheel | S1.5 | 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Michael Head (GB) Peter Whitehead (GB) | Jaguar D-type XKC402? OKV1 | Duncan Hamilton | 130 | engine | S+2.0 | 11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Tommy Sopwith (GB) Peter Blond (GB) | Cooper T39 Climax | Equipe Endeavour | 116 | Lost wheel | S1.5 | 24. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Mike Keen (GB) Mike Anthony (GB) | Cooper T40 Bristol CB/2/55? | RJC Motors (Chase) | 55 | Fatal accident | S2.0 | 20. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | David McKay (AUS) Tony Gaze (AUS) | Aston Martin DB3S 102 OXE472 | Kangaroo Stable | 51 | Distributor drive | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Percy Crabb (GB) Bert Rogers (GB) | Tojeiro - Bristol | Percy Crabb | 48 | Accident | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Ron Flockhart (GB) Cliff Allison (GB) | Lotus Mk IX Climax XPE6?? | Team Lotus | 15 | Clutch | S1.5 | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Duncan Hamilton (GB) Tony Rolt (GB) | Jaguar D-type XKC404 OKV3 | Duncan Hamilton | 13 | distributor | S+2.0 | 7. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Reg Parnell (GB) Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 8 | Aston Martin | 3 | Broken wheel hub | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Berwyn Baxter (GB) Horace Richards (GB) | Kieft | Kieft Cars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 22 |
|---|
| Daily Herald International Trophy, Oulton Park | Date: 27.8.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 355,400 km | Winner's average speed: 130,590 km/h |
| Fastest lap: | Reg Parnell | No. 52 | Aston Martin DB3S | ? | 133,526 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 52 | Reg Parnell (GB) | Aston Martin DB3S 8 | Aston Martin | 80 | 2:43:17,600 | 1. | S+2.0 | 3. | 2:00,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 28 | Mike Hawthorn (GB) | Ferrari 750 Monza | Scuderia Ferrari | 80 | 2:43:50,200 | 2. | S+2.0 | 1. | 1:58,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 54 | Peter Collins (GB) | Aston Martin DB3S 2 UDV609 | Peter Collins | 80 | 2:43:56,600 | 3. | S+2.0 | 5. | 2:02,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 30 | Masten Gregory (USA) | Ferrari 750 Monza | M. Gregory | 80 | 2:45:06,600 | 4. | S+2.0 | 4. | 2:02,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 62 | Bob Berry (GB) | Jaguar D-type XKC403 OKV2 | Jack Broadhead | 79 | 5. | S+2.0 | 11. | 2:06,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 48 | Harry Schell (USA) | HWM Jaguar [XPE 2] XPE2 | H. W. Motors | 78 | 6. | S+2.0 | 10. | 2:06,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 14 | Stirling Moss (GB) | Connaught ALSR VPF272 | Peter Bell | 78 | 2:44:56,400 | 1. | S1.5 | 30. | no time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 56 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Gilbey Eng. | 76 | 7. | S+2.0 | 2. | 2:00,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 2 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Cars Co. | 74 | 2:44:29,000 | 1. | S1.1 | 21. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 8 | Eric Brandon (GB) | Halseylec WPK6 | E. Brandon | 73 | 2:44:12,000 | 2. | S1.1 | 12. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11. | 70 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | 73 | 2:45:11,800 | 1. | S2.0 | 26. | 2:11,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12. | 46 | Lance Macklin (GB) | Austin-Healey 100S | D. Healey Motors | 73 | 8. | S+2.0 | 23. | 2:11,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. | 64 | Les Cosh (AUS) | Aston Martin DB3S 104 OXE474 | Kangeroo Stable | 71 | 9. | S+2.0 | 24. | 2:11,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14. | 58 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ/1/55 | P. N. Whitehead | 71 | 10. | S+2.0 | 7. | 2:05,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15. | 6 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 66 | 2:43:25,400 | 3. | S1.1 | 25. | 2:11,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. | 4 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 63 | 2:43:29,200 | 4. | S1.1 | 9. | 2:06,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17. | 68 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol 89 PCD13 | Mike Anthony | 41 | 15. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Gunnar Carlsson (S) | Ferrari 750 Monza 0470MD | G. Carlsson | 43 | Oil pump | S+2.0 | 27. | 2:12,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Louis Rosier (F) | Ferrari 750 Monza 0520M | Louis Rosier | 43 | Brakes | S+2.0 | 6. | 2:03,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 24 | Clutch | S1.5 | 13. | 2:07,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Jo Bonnier (S) | Alfa Romeo Disco Volante 0125 | J. Bonnier | 24 | Leaking fuel tank | S+2.0 | 22. | 2:10,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Azzurro Manzini (I) | Maserati A6GCS | A. Manzini | 18 | Ignition, clutch | S2.0 | 20. | 2:09,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Herbert Mackay-Fraser (USA) | Ferrari 735 Monza 0444MD | H. McK Fraser | 16 | Gearbox | S+2.0 | 17. | 2:08,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister | 14 | Throttle linkage | S2.0 | 18. | 2:08,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | Franco Cortese (I) | Ferrari Mondial | F. Cortese | 10 | Clutch | S2.0 | 28. | 2:21,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Cliff Allison (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | Accident | S1.1 | 14. | 2:07,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Ken Wharton (GB) | Lister - Bristol BHL7 | K. Wharton | Oil pressure | S2.0 | 18. | 2:08,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Jean Lucas (F) | Ferrari 750 Monza | J. Lucas | DNF | 8. | 2:05,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Carroll Shelby (USA) | Ferrari 121 LM 0484LM | Tony Parravano | Driver injury | S+2.0 | 29. | 2:22,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S 105 | A. G. Whitehead | Rear axle | S+2.0 | 16. | 2:07,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Benoit Musy (CH) | Maserati 300S | B. Musy | Gearbox | S+2.0 | 2:03,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | J. Coombs | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Stirling Moss (GB) | Mercedes | S Moss | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Nogueira Pinto | Ferrari 750S Monza | N Pinto | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Tom Sulman (AUS) | Aston Martin DB3S | Kangeroo Stable | Reserve | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Dick Gibson (GB) | Cooper - Bristol | T. A. D. Crook | Reserve | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 23 |
|---|
| Autumn International Race Meeting (Under 1.5 Litre Sports Car Race), Aintree | Date: 3.9.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 4,828 km | Race distance: 82,076 km | Winner's average speed: 125,464 km/h |
| Fastest lap: | Colin Chapman | No. 39 | Lotus Mk IX MG | 2:16,4 | 127,427 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 39 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 17 | 0:39:15,000 | 1. | S1.5 | 3. | 2:32,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 41 | Tony Brooks (GB) | Connaught ALSR 12 MCA200 | Connaught | 17 | 0:39:21,400 | 2. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 42 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR 11 VPF272 | Peter Bell | 17 | 0:39:21,600 | 3. | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 38 | Roy Salvadori (GB) | Cooper T39 Climax | Eq. Endeavour | 17 | 0:40:32,800 | 1. | S1.1 | 5. | 2:35,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 36 | Jim Russell (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 17 | 0:40:34,000 | 2. | S1.1 | 2. | 2:31,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 43 | John Coombs (GB) | Lotus Mk IX Connaught | A. Moore | 17 | 0:41:19,800 | 4. | S1.5 | 4. | 2:34,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 35 | Edward Lewis (GB) | Lotus Mk IX Climax | E. Lewis | 17 | 3. | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | 13 | Valve | S1.5 | 1. | 2:29,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | George Nixon (GB) | Lotus - Turner | G. Nixon | 0 | Broken chassis | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T39 Connaught | Eq. Endeavour | Gear selection | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | R. Vincent (GB) | Tojeiro - MG | R. Vincent | DNF | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Peter Jackson (GB) | Cooper - MG | P. Jackson | Engine | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | J. C. Stocks (GB) | Tojeiro - MG | J. C. Stocks | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Mike Llewellyn (GB) | Lester - MG | M. Llewellyn | S1.5 | 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Dick Steed (GB) | Lotus Mk IX Climax | R. D. Steed | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | Tony Page (GB) | Lotus Mk IX Climax | Emeryson Cars | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mk IX Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | R. Parker (GB) | Lotus - Climax | R. Parker | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | K. D. Evans (GB) | Tojeiro - MG | L. A. Cutler | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | John Horridge (GB) Beetson | Lister - Riley | Ecurie Bullfrog | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | John Habin (GB) | Revis - Borgward Revis-Borgward# | J. D. Habin | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 24 |
|---|
| Autumn International Race Meeting (Unlimited Sports Car Race), Aintree | Date: 3.9.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 4,828 km | Race distance: 82,076 km | Winner's average speed: 130,309 km/h |
| Fastest lap: | Ninian Sanderson | No. 77 | Jaguar D-type | 2:10 | 133,703 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 77 | Ninian Sanderson (GB) | Jaguar D-type XKD502 MWS302 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:37:47,400 | 1. | S+2.0 | 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 76 | Desmond Titterington (GB) | Jaguar D-type XKD501 MWS301 | Ecurie Ecosse | 17 | 0:37:50,200 | 2. | S+2.0 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 68 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Roy Salvadori | 17 | 0:38:02,200 | 3. | S+2.0 | 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 73 | Harry Schell (USA) | Ferrari 750 Monza 0440M | Scuderia Los Amigos | 17 | 0:38:28,600 | 4. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 70 | Peter Whitehead (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ/1/55 | P. N. Whitehead | 17 | 0:39:20,600 | 5. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 72 | Robert Jenny (CH) | Maserati 300S | R. Jenny | 17 | 0:39:52,400 | 6. | S+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | 61 | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol BHL7 NVE732 | Six Mile Stable | 17 | 1. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | 66 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | P. Scott Russell | 17 | 2. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | 64 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol | F. C. Davis | 17 | 3. | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | 65 | Mike Anthony (GB) | Lotus Mk X Bristol | Team Lotus | 4. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Alfonso de Portago (E) | Ferrari 750 Monza | Marquis de Portago | 3 | Accident | S+2.0 | 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Herbert Mackay-Fraser (USA) | Ferrari 735 Monza 0444MD | H. McKay Frazer | 1 | Valve | S+2.0 | 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Alex McMillan (GB) | Cooper - Bristol Barb CB-7-53 | A. McMillan | Valve | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol CB-2-52 | Equipe Devone | Oil pressure | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Archie Scott-Brown (GB) | Lister - Bristol BHL2 MVE303 | Lister | Crankshaft | S2.0 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Tommy Sopwith (GB) | Cooper T38 Jaguar CJ-3-55 | Eq. Endeavour | DNF | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Bill Smith (GB) | Jaguar C-type XKC051 | W. T. Smith | Gearbox | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | V. Edwards (GB) | ERA E type Jaguar GP1 ??D 100 | Autospeed Garage | Oil in brakes | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | T. P. Taylor (GB) | Triumph TR2 | T. P. Taylor | Big end | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Patrick Lindsay (GB) | HMW Alta | P. Lindsay | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Colin Murray (GB) | Frazer Nash | C. Murray | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Edward Greenall (GB) | Cooper - Bristol | Ecurie Arklow | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | William B. Black (GB) Jack Sears (GB) | Lister - Bristol | W. Black | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Mike Young (GB) | Lotus Mk IX Connaught | M. F. Young | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Graham Whitehead (GB) | Aston Martin DB3S | G. Whitehead | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Dick Protheroe (GB) David Boston (GB) | Jaguar C-type | R. Protheroe | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Louis Manduca (KEN) | Jaguar C-type | L. Manduca | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | J. Graham-Maude (GB) | Jaguar XK120 | Gigi Plate | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | A. F. Dennis | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Max Trimble (GB) | Austin-Healey | J. M. Trimble | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | D. Scott | Austin-Healey | D. Scott | Not known if ran | S+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 25 |
|---|
| International Gold Cup Meeting, Oulton Park | Date: 24.9.1955 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: 135,185 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | D. L. Scott | No. 4 | Austin-Healey | 2:17,8 | 116,081 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 27 | Peter Reece (GB) | Morgan +4 KUY387 | 30 | 1:10:47,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 26 | R. P. Standbridge (GB) | A.C. Ace | 30 | 1:11:25,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 23 | Basil de Mattos (GB) | A.C. Ace | W. Hurlock | 30 | 1:11:44,400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 25 | M. Mainwaring-Evans (GB) | A.C. Ace | 30 | 1:12:14,800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 7 | John Wallwork (GB) | Triumph TR2 | 30 | 1:12:28,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | D. L. Scott (GB) | Austin-Healey | 7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | G. L. Corlett (GB) | Austin-Healey | 7 | Accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | J. Graham-Maude (GB) | Triumph TR2 | Big end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | F. I. Newby (GB) | Triumph TR2 | Spun off | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Sid Hurrell (GB) | Triumph TR2 | D. G. Dixon | Lost wheel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Jimmy Ray (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Leslie Brooke (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Brian Naylor (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | L. J. Coe (GB) | Triumph TR2 | Ecurie Ane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | W. D. Bleakley (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | T. H. Charnley (GB) | Triumph TR2 GBV240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | E. J. Davies (GB) | Triumph TR2 | L. F. Dove Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | G. S. Morton (GB) | Triumph TR2 | L. F. Dove Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | T. P. Taylor (GB) | Triumph TR2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | A. J. Targett (GB) | A.C. Ace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | J. F. Looker (GB) | Morgan +4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | David Dixon (GB) | Sunbeam Alpine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Berwyn Baxter (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | G. K. Stratton (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Tony Dennis (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | D. Brough (GB) | Austin-Healey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Peter Jackson (GB) | A.C. Ace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Ken Rudd (GB) | A.C. Ace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | Roy Clarkson (GB) | Morgan +4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | A. S. Burman (GB) | Morgan +4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 26 |
|---|
| International Car Race Meeting, Castle Combe | Date: 1.10.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 2,960 km | Race distance: 59,500 km | Winner's average speed: 130,888 km/h |
| Fastest lap: | Ivor Bueb | No. 72 | Cooper T39 Climax | 1:18 | 136,665 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 72 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 20 | 0:27:09,000 | 1. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 73 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX Climax XPE8 | Team Lotus | 20 | 0:27:17,400 | 2. | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 53 | Roy Salvadori (GB) | Lister - Bristol BHL5 HCH736 | Roy Salvadori | 20 | 0:27:42,000 | 1. | S2.0 | 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 55 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol BHL4 | Jack Sears | 2. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Mike Young (GB) | Lotus Mk IX Connaught | Mike Young | 4 | DNF | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | David Piper (GB) | Lotus Mk VI MG | Augean Stable | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Andre Leons (F) | Maserati A6GCS | Andre Leons | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR VPF272 | P. Bell | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Tom Cunane (GB) | Lotus Mk VIII MG | Tom Cunane | S1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | Peter Gammon | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Alan Brown (GB) | Cooper - Maserati | Gilbey Eng. | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Tom Kyffin (GB) | Cooper - Bristol | Equipe Devone | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | A. J. Targett (GB) | A.C. Ace | E. Portman | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol | Cliff Davis | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Noël Cunningham-Reid (GB) | Lister - Bristol | Six Mile Stable | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | Peter Scott-Russell | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol | O. Issard Davies | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Berwyn Baxter (GB) | Kieft - Climax | Berwyn Baxter | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Harry Digby (GB) | Lotus Mk VI Consul | Augean Stable | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | J. E. Byrnes (GB) | Beart Rodger | J. E. Byrnes | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | B. W. Seaman (GB) | Tojeiro - MG | B. W. Seaman | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | R. E. B. Williams (GB) | HRG | R. E. B. Williams | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | K. D. Evans (GB) | Tojeiro - MG | L. A. Cutler | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | John Harris (GB) | Lotus - Climax | J. Harris | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Dick Steed (GB) | Lotus Mk IX Climax | Dick Steed | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | W. A. Liddell (GB) | Buckler - Climax | W. A. Liddell | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Dimitri Kasterine (GB) | Lotus Mk IX Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Tom Barnard (GB) | Lotus - Climax | Six Mile Stable | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Chris Summers (GB) | Arden | J. Whitehouse | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Paul Emery (GB) | Lotus Mk IX Climax | Emeryson Cars | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax | Eric Brandon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Ian Forbes (GB) | Beart Roger Climax | I. A. Forbes | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Tevor Beevor (GB) | Elva - Ford | Ecurie Chequers | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Archie Scott-Brown (GB) | DKW | AFN Ltd. | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 27 |
|---|
| International Car Race Meeting (Unlimited Redex Trophy), Castle Combe | Date: 1.10.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 2,960 km | Race distance: | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 25 | Aston Martin DB3S | 1:17,4 | 137,728 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 7 | George Abecassis (GB) | HWM Jaguar [XPE 2] XPE2 | H. W. Motors | 20 | 0:26:53,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 2 | Louis Rosier (F) | Ferrari 750 Monza 0520M | Louis Rosier | 20 | 0:26:53,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Noël Cunningham-Reid (GB) | HWM Jaguar [HWM 1] HWM1 | H. W. Motors | 20 | 0:27:36,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 19 | Herbert Mackay-Fraser (USA) | Ferrari 750 Monza | H. McKay Fraser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 51 | Andre Leons (F) | Maserati A6GCS | Andre Leons | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB3S 1 YMY 307 | Roy Salvadori | 19 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Duncan Hamilton (GB) | Jaguar D-type | D. Hamilton | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Michael Head (GB) | Jaguar D-type | D. Hamilton | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | J. Graham-Maude (GB) | Jaguar XK120 | Gigi Plate | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Peter Sargent (GB) | Jaguar | Peter Sargent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Rosemary Vickers (GB) | Jaguar C-type XKC005 | Mrs. Vickers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | David Boston (GB) | Jaguar C-type | David Boston | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Dan Margulies (GB) | Jaguar C-type | Dan Margulies | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Louis Manduca (KEN) | Jaguar C-type | Louis Manduca | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Dennis | Aston Martin | R. Dennis | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Jocelyn Stevens (GB) | Aston Martin DB3S | Vermin Stable | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Tony Dennis (GB) | Aston Martin | Tony Dennis | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | Horace Gould (GB) | Tojeiro - Jaguar | Horace Gould | Not known if ran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 28 |
|---|
| International Car Race Meeting (Invitation Race 2000 cc Sports), Castle Combe | Date: 1.10.1955 |
|---|
| Circuit lenght: 2,960 km | Race distance: 44,400 km | Winner's average speed: |
| Fastest lap: | Les Leston | No. 65 | Connaught ALSR | 1:20 | 133,254 km/h |
| Fastest lap: | Ivor Bueb | No. 72 | Cooper T39 Climax | 1:20 | 133,254 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 72 | Ivor Bueb (GB) | Cooper T39 Climax | Cooper Car Co. | 15 | 0:20:19,200 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 73 | Colin Chapman (GB) | Lotus Mk IX Climax | Team Lotus | 15 | 0:20:38,400 | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | 66 | Peter Jopp (GB) | Lotus Mk IX MG | Team Lotus | 15 | 0:20:47,800 | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 55 | Jack Sears (GB) | Lister - Bristol | Jack Sears | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 65 | Les Leston (GB) | Connaught ALSR | P. Bell | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | 75 | Dick Steed (GB) | Lotus Mk IX Climax | Dick Steed | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Allan Moore (GB) | Lister - Bristol | O. Issars Davies | S2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Paul Emery (GB) | Lotus Mk IX Climax | Emeryson Cars | S1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Andre Leons (F) | Maserati A6GCS | Andre Leons | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Roy Salvadori (GB) | Lister - Bristol BHL5 | Roy Salvadori | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Cliff Davis (GB) | Lotus Mk X Bristol | Cliff Davis | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Peter Scott-Russell (GB) | Lotus Mk X Bristol | Peter Scott-Russell | Not known if ran | S2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Brian Naylor (GB) | Lotus Mk VIII Connaught | J. B. Naylor Ltd. | Not known if ran | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Peter Gammon (GB) | Cooper T39 Climax | Peter Gammon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Eric Brandon (GB) | Halseylec - Climax | Eric Brandon | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Archie Scott-Brown (GB) | DKW | AFN Ltd. | Not known if ran | S1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© 1997-2005 WSRP
All information contained in this website belongs to it's original author. Any kind of reproduction, in whole or in part is expressly forbidden without the consent of the author. If you want to use this information, please contact Martin Krejci.
This information is gathered from various sources. It is used in good faith for informative purposes only.