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| Round | Date | Race | State | Practiced | Started | Classified |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25.3.1961 | Lombank Trophy Snetterton | GB | |||
| 2 | 3.4.1961 | Fordwater Trophy Goodwood | GB | |||
| 3 | 3.4.1961 | Sussex Trophy Goodwood | GB | |||
| 4 | 15.4.1961 | National Open Oulton Park [GT] | GB | |||
| 5 | 15.4.1961 | National Open Oulton Park [Sports] | GB | |||
| 6 | 22.4.1961 | Aintree 200 | GB | |||
| 7 | 6.5.1961 | Silverstone International | GB | |||
| 8 | 21.5.1961 | National Open Crystal Palace [GT] | GB | |||
| 9 | 21.5.1961 | National Open Crystal Palace [Sports] | GB | |||
| 10 | 3.6.1961 | Peco Trophy Brands Hatch | GB | |||
| 11 | 8.7.1961 | British Empire Trophy | GB | |||
| 12 | 15.7.1961 | GP Aintree | GB | |||
| 13 | 7.8.1961 | Peco GT Trophy Brands Hatch | GB | |||
| 14 | 30.9.1961 | Molyslip Trophy Snetterton | GB | |||
| 15 | 30.9.1961 | 3 h Autosport | GB |
| British International Races | Round: 1 |
|---|
| Lombank Trophy Meeting, Snetterton | Date: 25.3.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Graham Whitehead | No. 28 | Ferrari 250 GT SWB | ? | |
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. 32 | Ferrari 250 GT SWB | ? |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 32 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO59305 | Maranello Concessionaires | 12 | |||||
| 2. | 28 | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | Equipe Endeavour | ||||||
| 3. | - | Roy Salvadori (GB) | Aston Martin DB4 GT 0125/R |
| British International Races | Round: 2 |
|---|
| Fordwater Trophy, Goodwood | Date: 3.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. | Ferrari 250 GT SWB | 1:41,2 | 137,893 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO59305 | Maranello Concessionaires | 10 | 0:17:18,200 | 1. | GT+2.0 | 2. | |
| 2. | - | Innes Ireland (GB) | Aston Martin DB4 GT 0151/R 17TVX | 10 | 2. | GT+2.0 | ||||
| 3. | - | Stirling Moss (GB) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0200/R | R. R. C. Walker | 10 | 3. | GT+2.0 | 1. | 1:37,200 | |
| 4. | - | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | 10 | 4. | GT+2.0 | ||||
| 5. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 10 | 1. | GT1.3 | ||||
| 6. | - | Mike McKee (GB) | Lotus Elite | 10 | 2. | GT1.3 | ||||
| - | William McCowen (GB) | A.C. - Bristol | 1. | GT2.0 | ||||||
| - | Robin Benson (GB) | Porsche 356 Carrera | 2. | GT2.0 |
| British International Races | Round: 3 |
|---|
| Sussex Trophy, Goodwood | Date: 3.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Henry Taylor | No. | Lotus 19 Monte Carlo Climax | 1:43,4 | 134,476 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Monte Carlo Climax | UDT Laystall | 15 | 0:26:29,000 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 19 Monte Carlo Climax | UDT Laystall | 15 | 0:26:31,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco T61 Climax | Ecurie Ecosse | 15 | 0:27:10,800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar | 15 | 0:27:10,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | 15 | 0:27:23,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | John Bekaert (GB) | Lola Mk.1 Climax | 15 | 0:27:42,800 | 1. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Chris Kerrison (GB) | Lola Mk.1 Climax | 2. | S1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Charles Vögele (CH) | Lola Mk.1 Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In entry list only: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY1 | John Coombs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Jaguar E-type S850005 ECD400 | Tommy Sopwith/Equipe Endeavour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 4 |
|---|
| BARC Spring Meeting, Oulton Park | Date: 15.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Graham Hill | No. 4 | Jaguar E-type | ? | 136,295 km/h |
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 5 | Jaguar E-type Lightweight | ? | 136,295 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD400 | Tommy Sopwith/Equipe Endeavour | 25 | 1. | GT+2.0 | |||
| 2. | - | Innes Ireland (GB) | Aston Martin DB4 GT 17TVX | Essex Wire | 25 | 2. | GT+2.0 | 1. | ||
| 3. | 5 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY1 | John Coombs | 25 | 3. | GT+2.0 | |||
| 4. | - | Jack Sears (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT MO59305 | Maranello Concessionaires | 25 | 4. | GT+2.0 | 2. | ||
| 5. | - | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | Equipe Endeavour | 25 | 5. | GT+2.0 | |||
| 6. | - | John Wagstaff (GB) | Lotus Elite | Team Elite | 1. | GT2.0 | ||||
| 7. | - | Peter Arundell (GB) | Lotus Elite | Team Elite | 2. | GT2.0 | ||||
| 8. | - | Bill Allen (GB) | Lotus Elite | 3. | GT2.0 | |||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 1. | GT1.0 | ||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | ||||||||
| - | Mike McKee (GB) | Lotus Elite | ||||||||
| - | Ken Mackenzie (GB) | Turner | ||||||||
| - | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | ||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan | ||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera |
| British International Races | Round: 5 |
|---|
| BARC Spring Meeting, Oulton Park | Date: 15.4.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Henry Taylor | No. | Lotus 19 Climax | ? | 145,677 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 19 Climax | 20 | ||||||
| 2. | - | Graham Hill (GB) | Lotus 19 Climax | 20 | 1. | |||||
| 3. | - | Cliff Allison (GB) | Lotus 19 Climax | 20 | ||||||
| 4. | - | John Coundley (GB) | Lister - Jaguar | 20 | 1. | S3.0 | ||||
| 5. | - | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type | 20 | ||||||
| - | John Bekaert (GB) | Lola - Climax | 19 | 1. | S1.15 | |||||
| - | Chris Kerrison (GB) | Lola - Climax | 19 | |||||||
| - | Roy Bloxam (GB) | Lister - Jaguar | 19 | |||||||
| - | Tommy Hayden (GB) | Lola Mk.1 Climax | 18 | |||||||
| - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax |
| British International Races | Round: 6 |
|---|
| Aintree 200 Meeting, Aintree | Date: 22.4.1961 |
|---|
| Circuit lenght: | Race distance: | Winner's average speed: 140,310 km/h |
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. | Lotus 19 Climax | 2:0 | 144,840 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Climax | 17 | 0:35:05,600 | 1. | S3.0 | |||
| 2. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 17 | 2. | S3.0 | |||
| 3. | - | Cliff Allison (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 17 | 3. | S3.0 | |||
| 4. | - | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco T61 Climax | 4. | S3.0 | |||||
| 5. | - | Brian Naylor (GB) | Cooper Monaco T61 Ferrari | 5. | S3.0 | |||||
| - | John Woolfe (GB) | Lola Mk.1 Climax | 1. | S1.15 | ||||||
| - | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type | 1. | S+3.0 | ||||||
| - | Gil Baird (GB) | Lister - Jaguar | 2. | S+3.0 | ||||||
| - | J. Wober (GB) | Jaguar D-type | 3. | S+3.0 | ||||||
| - | Douglas Graham (GB) | Lotus 15 Climax | ||||||||
| - | David Hitches (GB) | Lola - Climax | ||||||||
| - | Chris Kerrison (GB) | Lola - Climax |
| British International Races | Round: 7 |
|---|
| International Trophy, Silverstone | Date: 6.5.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. | Lotus 19 Climax | 1:39,2 | 170,944 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Stirling Moss (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 25 | 0:42:53,600 | 1. | |||
| 2. | 15 | Roy Salvadori (GB) | Cooper Monaco T61 Climax | John Coombs | 25 | |||||
| 3. | - | Cliff Allison (GB) | Lotus 19 Climax | UDT Laystall | 25 | |||||
| 4. | - | Tom Dickson (GB) | Cooper Monaco T61 Climax | 24 | ||||||
| 5. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus 15 Climax | 24 | ||||||
| 6. | - | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type | 24 | ||||||
| - | David Hobbs (GB) | Lola - Climax | ||||||||
| - | Chris Kerrison (GB) | Lola - Climax | ||||||||
| - | John Bekaert (GB) | Lola - Climax | ||||||||
| - | Gordon Lee (GB) | Lister - Jaguar | ||||||||
| - | J. Wober (GB) | Jaguar D-type |
| British International Races | Round: 8 |
|---|
| Norbury Trophy, Crystal Palace | Date: 21.5.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. | Ferrari 250 GT SWB | 1:4,4 | 125,045 km/h |
| Fastest lap: | Roy Salvadori | No. 5 | Jaguar E-type Lightweight | 1:4,4 | 125,045 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY 1 | John Coombs | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 4 | Jack Sears (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD 400 | Equipe Endeavour | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Les Leston (GB) | Lotus Elite | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Alan Foster (GB) | A.C. Ace Bristol | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT | Axle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 9 |
|---|
| Green Helmet Trophy, Crystal Palace | Date: 21.5.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. | Lotus | 1:0,2 | 133,768 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Roy Salvadori (GB) | Cooper - Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Jimmy Blumer (GB) | Cooper - Climax | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Gordon Lee (GB) | Lister - Jaguar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Woolfe (GB) | Lola - Climax | 1. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Harrison-Hansley (GB) | Lola - Climax | 2. | S1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 10 |
|---|
| Peco Trophy, Brands Hatch | Date: 3.6.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Mike Parkes | No. 97 | Ferrari 250 GT SWB | 1:54,4 | 134,202 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 97 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2119GT | Maranello Concessionaires | 10 | 0:19:19,600/Tyre | 1. | GT+2.5 | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | John Coombs | 10 | 2. | GT+2.5 | 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 | Equipe Endeavour | 10 | 3. | GT+2.5 | 3. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Les Leston (GB) | Lotus Elite | 10 | 1. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | 10 | 2. | GT1.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 10 | 1. | GT1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Robert Staples (GB) | A.C. Ace Bristol | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | - | Clive Hunt (GB) | Lotus Elite | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | - | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sprite | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | - | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan | 1. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Lawrence (GB) | Morgan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Neil Dangerfield (GB) | Triumph TR3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Lumsden (GB) | Lotus Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Petersen | Triumph TR3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Keith Greene (GB) | Porsche 356 Carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ken Mackenzie (GB) | Turner - Climax | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jeff Uren (GB) | GSM Delta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter W. Marten (GB) | Morgan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Graham Warner (GB) | Lotus Elite | The Chequered Flag | 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 11 |
|---|
| The British Empire Trophy, Silverstone | Date: 8.7.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. 32 | Ferrari 250 GT SWB | 1:49,8 | 154,448 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 32 | Stirling Moss (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2735GT MO66178 | Rob Walker | 25 | 1. | GT+2.0 | 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | 37 | Bruce McLaren (NZ) | Jaguar E-type S850010 3BXV | Peter Berry | 25 | 2. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Lex Davison (AUS) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0183/R 2VEV | Essex Wire | 25 | 3. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | 6 | Graham Whitehead (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2009GT MO58001 | 25 | 4. | GT+2.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 35 | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY1 | John Coombs | 24 | 5. | GT+2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | David Hobbs (GB) | Lotus Elite 5649UE | 24 | 1. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite Sprinzel | 23 | 1. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | 23 | 2. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | 23 | 2. | GT2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jeff Uren (GB) | GSM Delta | 23 | 3. | GT1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan Plus 4 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Escott | TVR Grantura | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Peter Jopp (GB) | Lotus Elite | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Bill Allen (GB) | Lotus Elite | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Bond (GB) | Austin-Healey | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | John Woolfe (GB) | TVR Grantura | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Edward Greenall (GB) | Lotus Elite | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Henry Taylor (GB) | Ferrari | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Trevor Taylor (GB) | Lotus Elite Climax | Team Elite | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Les Leston (GB) | Lotus Elite DAD10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite LOV1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 12 |
|---|
| British Grand Prix Meeting, Aintree | Date: 15.7.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Lex Davison | No. 6 | Aston Martin DB4 GT Zagato | 2:9,8 | 133,897 km/h |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | Lex Davison (AUS) | Aston Martin DB4 GT Zagato 0183/R 2VEV | Essex Wire | 17 | 1. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Jack Sears (GB) DNS - David Hobbs (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY1 | John Coombs | 17 | 2. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | John Whitmore (GB) | Aston Martin DB4 GT 0151/R 17TVX | Essex Wire | 17 | 3. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Dennis Taylor (GB) | Jaguar E-type S850010 3BXV | Peter Berry | 17 | 4. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | 22 | Les Leston (GB) | Lotus Elite DAD10 | 17 | 1. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Bill Allen (GB) | Lotus Elite | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | - | Fritz Hahnl, Jr. (D) | Porsche 356 Carrera Abarth | 1. | GT2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jeff Uren (GB) | GSM Delta | 1. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | 2. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Vic Preston | Austin-Healey Sebring Sprite | 2. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | 3. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Paddy Gaston (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | 3. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | 3. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan Plus 4 | 4. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Edward Greenall (GB) | Lotus Elite | 4. | GT1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sebring Sprite | 4. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ted Lund (GB) | Lotus Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Arnold | Triumph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Shaw | A.C. - Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD400 | Tommy Sopwith | DNF | 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not start: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jack Sears (GB) | Ferrari 250 GT | A. G. Whitehead | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | xxx | Ferrari 250 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 13 |
|---|
| Peco GT Trophy, Brands Hatch | Date: 7.8.1961 |
|---|
| Fastest lap: | Stirling Moss | No. | Ferrari 250 GT SWB | ? |
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Stirling Moss (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2735GT MO66178 | Rob Walker | 20 | 1. | GT+2.5 | 1. | 1:52,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | - | Bruce McLaren (NZ) | Jaguar E-type S850010 3BXV | 20 | 2. | GT+2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | - | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 BUY1 | John Coombs | 20 | 3. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | - | Les Leston (GB) | Lotus Elite DAD10 | 1. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | - | Graham Warner (GB) | Lotus Elite LOV1 | 2. | GT1.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | - | Gawaine Baillie (GB) | Jaguar E-type | 4. | GT+2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Jeff Uren (GB) | GSM Delta Ford | 1. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Richard Shepherd-Barron (GB) | Morgan Plus 4 | 1. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Ian Walker (GB) | Austin-Healey Sprite | 2. | GT1.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Chris Lawrence (GB) | Morgan Plus 4 | 2. | GT2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Shaw | A.C. - Bristol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Keith Aitchison (GB) | TVR Grantura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Paul Hawkins (AUS) | Austin-Healey Sprite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Did not finish: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Graham Hill (GB) | Jaguar E-type S850005 ECD400 | DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mabry, Jr. | Austin-Healey Sprite Speedwell GT | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2417GT MO67976 | Equipe Endeavour | Puncture => accident | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other starters: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | George Wicken (GB) | Jaguar E-type | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British International Races | Round: 14 |
|---|
| BRSCC Meeting (Molyslip Trophy), Snetterton | Date: 30.9.1961 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 97 | Mike Parkes (GB) | Ferrari 250 GT SWB 2417GT | 25 | 1. | GT+2.0 | ||||
| 2. | - | Roy Salvadori (GB) | Jaguar E-type Lightweight S850006 | 25 | 2. | GT+2.0 | ||||
| 3. | - | Innes Ireland (GB) | Aston Martin DB4 GT | 25 | 3. | GT+2.0 | ||||
| 5. | - | Peter Lumsden (GB) | Jaguar E-type | 25 | 4. | GT+2.0 | ||||
| 6. | - | Gawaine Baillie (GB) | Jaguar E-type | 24 | 5. | GT+2.0 | ||||
| 7. | - | George Wicken (GB) | Jaguar E-type | 24 | 6. | GT+2.0 | ||||
| 8. | - | Henry Taylor (GB) | Lotus Elite | 24 | 1. | GT2.0 | ||||
| 9. | - | John Sutton (GB) | Lotus Elite | 24 | 2. | GT2.0 | ||||
| 10. | - | Robin Sturgess (GB) | Jaguar E-type | 24 | 7. | GT+2.0 | ||||
| 11. | - | John Whitmore (GB) | Lotus Elite | 23 | 3. | GT2.0 | ||||
| 12. | - | Roger Nathan (GB) | Lotus Elite | 23 | 4. | GT2.0 | ||||
| - | John Glyde Walker (GB) | GSM Delta | 1. | GT1.0 | ||||||
| - | Richard Melville (JAM) | Austin-Healey Sprite | ||||||||
| - | Alan Markelson (USA) | Chevrolet Corvette | GT+2.0 | |||||||
| - | Wolfgang Seidel (D) | Ferrari 250 GT | GT+2.0 | |||||||
| - | Joseph Judt (GB) | A.C. - Bristol | ||||||||
| - | Richard Fores (GB) | Lotus Elite | ||||||||
| - | Jim Marsh (GB) | Marcos GT | ||||||||
| - | John Mitchell (GB) | Marcos GT | ||||||||
| - | R. Seabrock (GB) | Turner 950 |
| British International Races | Round: 15 |
|---|
| Autosport 3 Hours, Snetterton | Date: 30.9.1961 |
|---|
| Pos. | No. | Driver / Nationality | Car | Entrant | Laps | Time/retired | Pos. | Group | Pos. | Practice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | - | Mike Salmon (GB) | Jaguar D-type XKD504 | Mike Salmon | ||||||
| 2. | - | Ian Baillie (GB) | Aston Martin DBR1 | |||||||
| 3. | - | Peter Sargent (GB) | Jaguar E-type | |||||||
| 4. | - | Dickie Stoop (GB) | Porsche 356 Carrera | 1. | GT2.0 | |||||
| 5. | - | Bob Olthoff (ZA) | MG TC | |||||||
| - | Andrew Hedges (GB) | Austin-Healey Sprite | 1. | GT1.0 | ||||||
| - | Dick Protheroe (GB) | Jaguar XK120 | ||||||||
| - | Pat Fergusson (GB) | Turner - Climax | ||||||||
| - | John Sutton (GB) | Marcos | ||||||||
| - | John Mitchell (GB) | Marcos | ||||||||
| - | Neil Dangerfield (GB) | Triumph TR3 | ||||||||
| - | J. Clarke (GB) | Austin-Healey | ||||||||
| - | Jones | Austin-Healey | ||||||||
| - | David Dixon (GB) | Austin-Healey | ||||||||
| - | K. Price (GB) | Turner - Climax | ||||||||
| - | Jack Gates (GB) | Marcos | ||||||||
| - | R. Randall (GB) | Austin-Healey Sprite |
© 1997-2005 WSRP
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